2035年底广西基本建成交通强区！打造3213出行交通圈

来源：吉屋网发布时间：2020-05-22 10:52:54

广西力争3至5年内建成南宁国际空港综合交通枢纽、南宁国际铁路港；区内2*到达，市内45*通勤，2035年底基本建成交通强区……

5月21日下午，《广西贯彻落实<交通强国建设纲要>实施方案》政策解读新闻发布会召开。据了解，在2020年4月19日，自治区党委、政府正式印发《广西实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》整体内容概括为“一个总目标、三个实施阶段、九项重点任务”。

发布会现场 | 来源广西新闻网

2035年底基本建成交通强区

根据《方案》，2020年到本世纪中叶，广西将分三个阶段推进交通强区建设。

2020年底，广西要完成与全国同步全面建成小康社会交通建设任务和广西综合交通运输发展“十三五”规划重点任务，为交通强区建设奠定基础。

2035年底，广西基本建成交通强区。现代化综合交通体系基本形成，城乡区域交通协调发展达到新高度，有力支撑广西现代化经济体系建设。基本形成“3213出行交通圈”和“123快货物流圈”。

“3213出行交通圈”（即周边及东盟主要城市3*覆盖、区内城市2*通达、北部湾城市群1*通达、都市区3刻钟通勤）

“123快货物流圈”（国内1天送达、东盟国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

本世纪中叶，广西全面建成交通强区。交通运输综合实力达到国内先进水平，有效支撑和引领广西经济社会发展迈入现代化。

力争3至5年内建成南宁国际空港综合交通枢纽、南宁国际铁路港　

广西将聚焦基础设施互联互通、国际门户枢纽建设、国际运输便利化、信息互联、科技兴安5个重点工程开展广西交通强国建设试点工作。其中，在建设国际门户枢纽工程方面，广西将全面打造广西北部湾国际门户港等国际性综合交通枢纽，力争3至5年内，广西国际门户枢纽基本建成。

要求：

1、南宁面向东盟国际交通枢纽地位确立，建成南宁国际空港综合交通枢纽、南宁国际铁路港；

2、北部湾国际门户港地位确立，港口更加大型化、专业化、智能化，铁路集疏运能力显著提升。

3、崇左凭祥、防城港东兴等重要边境口岸枢纽面向东盟陆路门户地位确立。

南宁国际空港综合交通枢纽

南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）主体工程于2019年10月15日开工，目前项目在续建中，总投资66.46亿元，总建筑面积约30.6万㎡。据了解，这是广西首个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽。

项目建成后，将实现公路、城际铁路、轨道交通、城市公交、出租车等多种交通方式立体换乘。届时将改善中心城区到机场的交通环境，吴圩空港城区地位将得到提升，价值将日益凸显。

南宁国际空港综合交通枢纽效果图

南宁国际铁路港

南宁国际铁路港分为四期建设，一期已于2018年5月11日开通运营，二期、三期、四期工程陆续推进中。项目总投资约130亿元，总体规划用地规模8140亩，规划总运量为2000万吨，总体功能布局为“一核两港七区”。

南宁国际铁路港的完善建设能形成更强大的产业集聚效应，江南区沙井片区、向南至包括经开区一带聚集的众多物流园区、科技园区等产业园区将会得到进一步激活，带动产城融合新发展。

南宁国际铁路港

知识延伸：

什么是“一个总目标、三个实施阶段、九项重点任务”？

“一个总目标”

《广西实施方案》明确了建成人民满意、保障有力、国内先进的交通强区的总体目标。“人民满意”是交通强区建设的根本宗旨，强调坚持以人民为中心的发展思想，建设人民满意交通。“保障有力”是交通强区建设的基本定位，就是服务国家和自治区重大战略实施、现代化经济体系构建、支撑社会主义现代化强区建设；“国内先进”体现了交通强区建设的整体水平，我区交通运输综合发展水平全面提升，在交通运输供给能力、创新能力、治理能力、可持续发展能力、国际竞争力等方面达到国内先进水平。

“三个实施阶段”

从2020年到本世纪中叶，分三个阶段推进交通强区建设。

到2020年底，交通强国建设广西试点工作加快推进，完成与全国同步全面建成小康社会交通建设任务和广西综合交通运输发展 “十三五”规划重点任务，为交通强区建设奠定基础。

到2035 年底，基本建成交通强区。现代化综合交通体系基本形成，城乡区域交通协调发展达到新高度，有力支撑广西现代化经济体系建设。基本形成 “3213 出行交通圈”（即周边及东盟主要城市3*覆盖、区内城市2*通达、北部湾城市群1*通达、都市区3刻钟通勤）和“123快货物流圈”（国内1天送达、东盟国家2天送达、全球主要城市3天送达）。智能、平安、绿色、共享、开放交通发展水平达到国内先进水平，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

到本世纪中叶，全面建成交通强区。交通运输综合实力达到国内先进水平，人民群众享有美好交通服务，有效支撑和引领广西经济社会发展迈入现代化。

“九项重点任务”

根据《交通强国建设纲要》和广西交通运输发展实际，《广西实施方案》提出九项重点任务。

一是构建布局完善、立体互联的基础设施体系。建设现代化高质量综合立体交通网，构建便捷顺畅的城市（群）交通网，形成覆盖广泛的农村交通网，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。

二是打造先进适用、特色鲜明的交通装备体系。加强新型运输装备研发应用和技术升级，推进载运工具专业化标准化。

三是打造便捷舒适、经济高效的运输服务体系。推进区域出行快速化、便捷化，提升城乡客运服务保障水平，打造绿色高效的现代物流系统，加速新业态新模式发展。

四是打造创新驱动、科技引领的智能交通体系。强化前沿关键科技研发和应用，加强智慧交通建设，完善科技创新机制。

五是打造完善可靠、反应快速的交通安全体系。提升本质安全水平，完善交通安全生产体系，强化交通应急救援能力。

六是打造节约集约、低碳环保的绿色交通体系。促进资源节约集约利用，推动运输结构优化，强化节能减排和污染防治，强化交通生态环境保护修复。

七是打造互联互通、深度融合的开放合作体系。构建开放型交通体系，加大对外开放力度，深化交通国际合作，推动数字口岸交通建设。

八是打造精良专业、担当实干的交通人才队伍。培育高水平交通科技人才，打造素质优良的交通劳动者大军，建设高素质专业化交通干部队伍。

九是打造科学规范、高效现代的交通治理体系。深化行业改革，完善法规政策，优化营商环境等。

编辑 | 朱庆宁

综合整理 | 南宁新闻网

2035年底广西基本建成交通强区！打造3213出行交通圈

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