5月12日,南宁市公共资源交易中心发布《五一中路片区站城一体化综合改造项目详细前期调查》招标公告,根据公开招标信息显示,五一中路片区未来将以“站城一体化”的模式蝶变,项目预计投入340万元。
项目位于五一路中段,东起南建路、永和大桥,西接壮锦大道,北靠江南大道,南临亭洪路,围合片区总用地面积折合5600亩,涉及地上房屋建筑面积340万(暂定)平方米。根据南宁市自然资源局核发的项目前期调查蓝线图划定的范围,拟将项目划分为A区至L区共计12个调查分区。
五一中路片区站城一体化
五一中路片区
何谓“站城一体化”?实际上就是TOD模式。
TOD模式指以公共交通为导向的综合发展模式,其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400~800米(5~10*步行路程)为半径建立中心广场或城市中心,打造集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的混合功能区。目前共有万科、碧桂园、保利、招商蛇口等20余家房企开始涉足TOD开发模式。
TOD模式
值得一提的是,在市十四届人大五次会议政府工作报告中,在提升城市功能品质方面,就明确今年推进“站城一体化(TOD)”和*批轨道小镇规划建设。
另外,轨道交通“站城一体化开发”在2019年南宁市政府举办的专题讲座也有被提及,“站城一体化开发”它有促进人群聚集的作用,形成了办公、商业、娱乐、交流文化等复合集聚,同时能达到轨道交通和城市发展双赢的目的。
这些信息都在向我们传递一个重要的信号,南宁要开启“TOD时代”了!
“站城一体化开发”专题讲座
在南宁,也有正在打造的TOD项目,一是南宁火车站片区近5000亩的地块将被重新规划打造;二是五象玉洞片区1180亩的地铁停车场上将建大项目,进行站城一体化开发和城市旧城区“活力再造”,打造南宁国际城市门户形象窗口。
据了解,目前在南宁推进TOD项目开发的“大地主”是南宁轨道地产集团,着眼于南宁市的轨道上盖物业、轨道小镇、旧城更新三大板块。
目前来看,南宁打造的TOD项目多结合旧城改造,特别是地铁沿线的项目,对解决区域交通压力、居住人口密集、消费业态多而杂、公共设施紧张的矛盾问题,起着积极的作用。但是鉴于项目体量都较大,大型综合体或将进行分期开发,建设的时间较久,难以在一定时间内兑现。好奇南宁TOD项目会被打造成什么样子的小伙伴,仍需耐心等待。
编辑 | 朱庆宁