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当西部出海“老大”，南宁经济命脉全“押宝”在这里了！
如今已是2024年了，时间过得真快。头条君最近也一直在感慨，时间一直在走，南宁一直在变，再过几年或许南宁又将是一副新的模样。当然，有人会问了，那产业呢？尤其是曾经那个东部新城，也“大变样”了吗？新“伶俐片区”，准备出炉咯！
日前，南宁自然资源交易中心发布了一则招标公告。其内容是针对《南宁东部新城启动区控制性详细规划（伶俐片区）》的修编。这一次的修编内容，是针对2023年1月获批的新方案，有别于2022年8月出炉的控详规划。也就是说，这份修编文件，将是东部新城未来开发建设的相关内容。
该公告还强调了东部新城的重要性。该新城是南宁市重点发展的副城新城之一，是南宁市向东融入粤港澳大湾区，及加强西部陆海新通道建设的重要战略交汇点。其具有承接粤港澳大湾区产业转移，积极发展工业产业的作用，是南宁市工业振兴的主要抓手。
据了解，东部新城的工业主要布局发展新能源汽车及零配件、新能源、化工新材料、造纸等产业。但新修编的详细规划，具体有啥变化，还得等修编文件出来。而该招标中也提到，合同履约期限是签订合同后120个日历日内。也即是说，不出4个月，新的伶俐片区规划就要出炉了。
短短数年，从无到一片厂区
说起东部新城，这个虽然是南宁近年来才打造的产业聚集区，但其打造速度并不慢，尤其是伶俐片区。先是南宁产投汽车青秀产业园入驻了5个新能源汽车及电池项目，彼时的路网甚至都还没铺开。
但南宁已经有了目标，那就是在新能源汽车及零部件、电子信息、金属及化工新材料、铝精深加工等产业上，奔着千亿元重点项目去培养。也正是这样的目标，促进了比亚迪的落地，如今在伶俐片区的比亚迪项目已实现部分投产。
当然，比亚迪除了在东部新城布局项目外，在南宁各处的工业园也都布局了相关项目。其所有厂区建成，将会使南宁成为比亚迪全球最大、国内建设速度最快的电池生产基地。
但比亚迪落户更关键的作用就是，带来了更多国内相关的电池正负极材料、隔膜等产业链上下游企业，落地东部新城。如今，东部新城已经形成了较为完善的新能源汽车产业集群上下游产业链。也正是如此，南宁得以跻身新能源产业集聚城市榜中。虽然南宁仅排在第36位，但这可是南宁第一次登上榜单，这也是对南宁新能源产业的打造成绩的一种认可。
当然，未来将落户的产业肯定不止于此。至于未来还有何规划，坐等修编文件吧。
为啥要发展东部新城？因为这条运河
为啥南宁要押宝东部新城做产业？单从地理位置上看就能看得出来。东部新城的位置，是南宁辖区内距离平陆运河起点最近的地方，邕江顺流而下遍能抵达平陆运河的开端。
这无疑是满足了南宁打造“向海”经济的需求。南宁依托于此建立临港产业聚集区，就可以将开放优势转化为产业优势。要知道，南宁地处中国西南门户，毗邻东南亚市场，是我国面向东南亚的开放窗口。
而国内的新能源汽车以及上下游产业链，已经在世界上占据了重要的份额。新能源汽车产业大拿此时入局东部产业新城，对于南宁以及产业大拿来说，是双赢的局面。而目前，南宁也正围绕建设中国-东盟跨境产业供应链融合引领区，这对于这些企业开放海外市场来说也是一大优势。也就是说，东部新城就是南宁“向海”经济的主阵地。
平陆运河，太重要了
南宁布局的产业，以及规划的“向海”经济，说到底还是依托平陆运河。由此可见，平陆运河的重要性有多大。要知道，其连接的珠江水系，可是纵横广西的南方第一大水系，货运量仅次于长江，居全国第二。
但没有平陆运河，广西内陆城市产业就无法水路走广西自己的出海口，得绕道广东珠三角。这也正是为什么此前无法吸引更优质的产业落户的原因。
一旦平陆运河打通建成，广西西江流域的水运便可经平陆运河从北部湾出海，相比经广州出海缩短了560多公里航程。这将直接改变“西南水运只能从广东出海”的现状，广西北部湾港也会由此成为西部地区最近的出海口。
更重要的是，一旦平陆运河打通，国家部署的西部陆海新通道也将正式打通。外省的产业，也会因平陆运河的出现，而向广西布局，向南宁布局，壮大广西产业，互利共赢。
南宁作为平陆运河上游最近的大都市，将是受益最大的城市，经平陆运河可直达海港。此时，南宁就有资本吸引大批产业入驻，南宁东部新城也会不断扩大。以南宁为核心的珠江广西段流域各城市，就可以促进更多产业落地，并沿运河航道向广西内陆转移和布局。
往小了说，实体制造业是最需要运输的，尤其是大宗制造物，水运是最便捷也是最省钱的。能直接出产上船直接出海，谁都不会放过这个机会。总之，平陆运河，将是南宁新能源产业发展的助力器。
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